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美国的担忧不仅仅局限于经济领域,甚至开始将中国电动汽车与国家安全挂钩,声称这些车辆可能被武器化,用作远程炸弹。美国政府已开始限制中国产电动汽车的进口,但中国并没有采取类似措施,西方车企在中国市场的表现依然很好。中国市场对西方车企保持开放,而美国市场却对中国车企关闭大门,这样的做法公平吗?美国其实更多的是害怕竞争,害怕中国电动汽车革命让美国仍然依赖传统燃油,成为能源孤岛。到2025年,中国的电动汽车市场将占全球新能源车的一半,全球电动汽车出口也将遥遥领先。随着全球能源互联网的建设完成,中国将通过电力出口,帮助亚洲和中东等地区解决能源问题,人民币的国际影响力也将上升,逐步挑战美元的主导地位。在美中贸易紧张的背景下,第三方国家将深受其影响,全球供应链正在重新塑造。美国虽然推动本土投资,但中国的竞争优势依然强大,公私合作的模式也更加高效。最终,电动汽车供应链将决定未来军工和技术发展的方向,而中国的优势将帮助其在未来保持领先地位。能源转型正在改变全球格局,而中国在这场变局中的布局已经稳固,美国虽然急于反应,但大势已去。电动汽车不仅仅是一种
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